Préparer une voiture pour les beaux jours

J-8 On ne se lance pas sur la route des vacances sans être sûr de son véhicule. Première précaution: prendre rendez-vous chez le garagiste pour une révision générale.

• Demandez une vérification du système de freinage et des amortisseurs (important pour la tenue de route et le confort de conduite). Un réglage du moteur peut être utile s'il n'a pas été fait depuis quelque temps.
• Faites contrôler l'usure des pneus (sans oublier la roue de secours). S'ils sont usés (et sous-gonflés), ils risquent d'éclater. Vous vérifierez leur pression vous-même, la veille du départ.
• Faites régler les feux en précisant si vous tractez une caravane ou si vous prévoyez d'être très chargé. Car un léger dérèglement vers le bas peut vous faire perdre des dizaines de mètres de visibilité, ou, si c'est vers le haut, provoquer l'éblouissement des autres usagers. Si nécessaire, faites changer les ampoules "fatiguées"
• Faites vérifier les balais essuie-glaces et tous les niveaux: huile, liquide de batterie, lave-glace, freins, système de refroidissement.

J-2 Même si vous n'avez pas le temps d'offrir à votre voiture un grand nettoyage, vous devrez au minimum procéder à quelques gestes utiles pour la sécurité.

• Dans l'habitacle, ne laissez pas traîner d'objet lourd ou anguleux sur ou sous les sièges: en cas de coup de frein brusque, il pourrait blesser quelqu'un.
• Nettoyez les pare-brise, les vitres latérales, les rétroviseurs et les phares pour assurer une bonne visibilité. Savez-vous que des verres poussiéreux, boueux, couverts d'insectes finissent pas gêner sérieusement la vision ou réduire la puissance d'éclairage des feux (jusqu'à 30% de perte) ?
• Vérifiez que votre "kit sécurité" est complet. Sinon, rachetez les éléments manquants.
• Vérifiez toutes les attaches des dispositifs de sécurité de vos enfants.

J-1 Charger les bagages c'ets rarement une partie de plaisir! Ballons, raquettes de tennis, bateau gonflable..., il y en a toujours trop. Aussi, pour éviter le stresse de dernière minute, faites cela tranquillement la veille.

• Les bagages les plus lourds doivent être placés en premier, les plus légers par-dessus. Veillez à les répartir de façon à ne pas déséquilibrer le véhicule.
• Si le coffre est plein, ne mettez pas le surplus en vrac dans l'habitacle ou sur la plage arrière: les objets se transforment en projectiles en cas d freinage brutal et gênent la visibilité du conducteur à travers le rétroviseur central. Au pire, coincez le dernier sac sous un siège.
• Et si vous devez mettre une partie des bagages sur le toit ? Le coffre de toit est la meilleure solution pour la sécurité et la prise au vent. Sinon, gare à la surconsommation de carburant. Surtout, soyez très rigoureux sur l'arrimage des charges et la fixation des barres. N'hésitez pas à rajouter des sangles, à les serrer, à vérifier que rien ne bouge d'un millimètre. Ne laissez rien flotter au vent. Si vous emportez vos vélos, fixez-les impérativement dans des porte-vélos (soit sur le toit, soit à l'arrière), et pensez à mesurer votre hauteur totale.
• Vérifiez la pression des pneus si possible à froid. Si vous avez déjà roulé quelques kilomètres et que vous faites la mesure "à chaud", rajoutez 0,3 bar à la pression recommandée par le constructeur. Rajoutez encore 0,2 bar si la voiture est chargée et si vous vous apprêtez à faire un long trajet sur autoroute.

Bonne route !