Pour résister au diesel, Peugeot et Renault ont choisi des technologies aussi différentes qu'intéressantes pour que ces deux citadines essence progressent en rendement comme en consommation.
Peugeot (avec son partenaire BMW), a choisi la voie conventionnelle d'une mécanique atmosphérique, mais avec l'apport d'une certaine sophistication technique, le VTi (Variable valve and Timinig Injection), en d'autres termes: système de levée des soupapes d'admission et calage de la distribution variables. Cette technologie avait été inaugurée par le moteur 1.6 VTi de 120 ch. Elle est maintenant déclinée sur le 1.4 (95 ch, 136 Nm de couple à 4000 tr/mn).
Renault a préféré opter pour la réduction de la cylindrée, compensée par l'apport d'un petit turbo à faible inertie. Le TCE 100 de la Clio affiche fièrement ses 101 ch malgré une petite cylindrée de 1149 cm
3 et un couple plus généreux que celui du gros 1.4 VTi de la Peugeot: 145 Nm disponibles dès 3000 tr/mn. Avec, à la clé, des émissions de CO2 de 139 g/km (contre 145 g/km pour la 207).
Incontestablement, la Clio, avec son 1.2 est plus performante que la 207 1.4. En grande partie grâce à son couple plus élevé à tous les régimes, qui lui permet de devancer sa rivale au sprint et, surtout, en reprises, avec près d'une seconde en moins pour bondir de 80 à 120 km/h en 5ème (17 s, contre 18,1 à la 207). Cela se traduit par une différence sensible en termes d'agrément de conduite. Quand la 207 1.4 VTi donne l'impression de se relancer avec une certaine paresse, la Clio 1.2 TCE 100 offre un vrai sentiment de vivacité. Si le TCE se montre un peu plus gourmand wue le VTi sur route et autoroute, il se rattrape en ville, ne demandant que 8,9 l/100km, contre 9,7 l pour la 207. Du coup, la moyenne générale ets à l'avantage de la Renault, même si ce n'est que de quelques gouttes.
A noter que la Clio, un peu plus habitable dans cette carosserie 3 portes, propose un meilleur confort de suspension, ainsi qu'un coffre un peu plus vaste. Aussi, la Clio freine mieux que la Peugeot. QUelques mètres qui peuvent faire une grande différence si une situation urgente l'éxige.
Données techniques:
| Données |
Peugeot 207 |
Renault Clio |
| Vitesse maxi (km/h) |
185 |
185 |
| 0 à 100 km/h |
11,7 |
11,4 |
| Consommation route/autoroute/ville (l/100km) |
7,7/9,4/9,7 |
7,9/9,6/8,9 |
| Freinage (m) A 50/100/130 km/h |
11/42/69 |
10/38/66 |
| Prix (€) |
15 250 |
15 750 |
Zone membre
