Chevrolet HHR 2.4

 Avec son allure de Station Wagon, son petit air des années 50, ses ailes dessinées et ses vitres surteintées, le Chevrolet joue la différence, sans être dépourvu d'un certain charme. En prime, il parie sur une motorisation essence. Livré d'origine avec la climatisation, la sellerie cuir, toutes les vitres électriques, les sièges avant chauffants, l'antidérapage, les six airbags, le toit ouvrant électrique, la radio bon ton ... il présente un rapport prix-équipement flatteur (24 000 € environ). De plus, son quatre-cylindres essence développe 170 ch, ce qui ne fera pas trop regretter l'absence d'un diesel dans la gamme. Pour ce qui est de la consommation, l'américain se range parmi les gourmands avec presque 11 litres au 100 km.

A bord, on trouve aisément une position de conduite satisfaisante, malgré un volant réglable uniquement en hauteur, et la finition est acceptable, avec des plastiques durs mais agréables à l'oeil. Dès les premiers tours de roue, le nouveau Chevrolet fait preuve d'une belle souplesse, que ce soit au niveau des suspensions, confortables, ou encore du moteur. Spécialité de l'essence, le quatre-cylindres est très discret au ralenti et n'impose pas de vibrations. En revanche, ce 2.4 devient trop bruyant dans lesp hases d'accélération.

Sur la route, sa mécanique se révèle suffisamment tonique pour rouler avec efficacité sans avoir besoin de jouer avec la boîte de vitesses. Cepandant, s'il s'affirme sûr de comportement, le HHR préfère ne pas être brusqué : sa direction manque de précision, les suspensions souples imposent un net roulis quand le rythme devient soutenu, et il se montre pataud, et lourd du nez dans les enchaînements de virages.

Consommation: 10,8 l / 100 km
Volume du réservoir: 61 litres
0-100 km/h: 9,2 secondes.

Prix: 24 000 €