En version de base, la Dacia Logan break ne possède aucun accessoire qui contribue au confort automobile moderne. Pas de direction assistée, ni verrouillage centralisé, ni vitres électriques, et encore mois de radio-CD sur cette version.
Sur la Logan MCV 1.4 PMI, il faut remonter les vitres à manivelle, déverrouiller chaque porte une à une, bien se muscler lors des créneaux ..etc. Les seules options (qui sont devenues obligatoires) fournies, sont l'ABS et deux aribags. Le pire est le choix d'options supplémentaires, car il n'ets possible d'ajouter qu'une seule option: la peinture métalisée.
Mais ne demandons pas plus à une voiture qui se veut la moins chère dans sa catégorie. En effet, pour arriver à proposer un break doté d'un gigantesque coffre au prix d'une
Twingo de base, il faut bien tailler dans les coûts. Certes, la Logan a 15 ch de plus dans le ventre, par rapport à la Twingo de base, mais elle doit trainer 263 kg supplémentaires. La véritable gêne pour une break qui se veut familiale pour les vacances (sans clim s'il vous plait au mois d'août!), est le danger encouru lors des dépassements. En effet, il faut être très prudent et prendre tout son temps pour pouvoir dépasser un camion (avec coffre chargé à bloc).
Le confort généralest très satisfaisant tout de même, avec une tenue de route sécurisante.
Tarif: 8800 €
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Zoom sur cette Logan venue d'ailleurs.
