Seat Cordoba Pulsion

En s'inspirant d'un modèle à faible diffusion, Seat à décidé de fourbir ses armes pour tenter de contrer l'offre imbattable proposée par la Dacia Logan. Si l'objectif final (vendre une berline à vocation familiale à un tarif de petite citadine) est identique, les voies pour y parvenir sont totalement opposées: Dacia est parti d'une feuille blanche alors que Seat a choisi d'appauvrir l'équipement d'une voiture existante.

Le déshabillage n'est pas excessif: la Pulsion n'est rien moins qu'une version Fresh privée d'air conditionné (il reste disponible en option moyennant le supplément très raisonnable de 400 €) et de ses airbags latéraux. Equipée du moteur 3 cylindres 1.4 TDI, la Cordoba n'éprouve aucune difficulté à aligner des performances supérieures à celles de sa rivale la Logan.

En revanche, que ce soit sur le plan de l'insonorisation ou encore du confort dans sa définition la plus large, la Seat est ridiculisée par la Dacia, autrement plus agréable à vivre. L'avantage de l'habitabilité plus grande de cette dernière est contrebalancé par un volume de coffre aménageable en fonction des besoins, obtenu par une banquette arrière rabattable (elles est fixe sur la roumanie). Autre atout de la Seat: sa présentation plus sympathique, doublée d'une qualité perçue supérieure.

De toute évidence, la Seat Cordoba Pulsion 1.4 TDI 70 est une affaire intéressante... dont l'inconvénient majeur réside dans le fait qu'il s'agit d'une série limitée à 500 exemplaires seulement!

Les plus: Prix de vente, prix à l'entretien, commande de boite et direction, banquette arrière rabattable, volume de coffre.

Les moins: Sonorité mécanique, insonorisation, amortissement ferme, pas d'autoradio en série, série limitée.

Consommations: (l/100 km)
Ville: 8,2
Route: 4,9
Autoroute: 6,8
Rapide: 8
Moyenne: 7

Prix: 10 900 €