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L'Audi allroad quattro allie le meilleur de deux mondes : break haut de gamme et tout terrain de luxe. 
DESIGN:
Exterieur:
Quel que soit l'angle sous lequel on le regarde, le charme opère. Avec sa calandre Singleframe aux barrettes verticales ou sa protection anti-encastrement en acier inoxydable, il affiche sans détour sa soif de nouveaux horizons.
La calandre Singleframe aux barrettes verticales de style aluminium met en valeur la proue de cet allroad quattro à l'allure fière.
Du style : les pare-chocs de couleur contrastée soulignent le caractère de l'allroad quattro.
La protection de dessous de caisse visible à l'avant et à l'arrière, en acier inoxydable, souligne la robustesse et le potentiel de l'allroad quattro.
Les barres de toit fonctionnelles à double nervure, disponibles en noir ou en aluminium, font écho aux lignes dynamiques de la voiture.
Les baguettes de protection latérales et les passages de roues généreux donnent le ton d'un véhicule fait pour les grands espaces.
Trois modèles de jantes en alliage d'aluminium sont disponibles avec des dessins originaux. Les pneus tout-terrain élargissent le champ d'action de l'allroad quattro.
Interieur:
La qualité des matériaux, la finition haut de gamme et l'élégance du traité de l'habitacle imposent l'éloge. Aluminium, cuir et bois conjuguent leur éclat.
Pour le confort des passagers.
Le raffinement de l'espace intérieur répond à des soucis esthétiques, de fonctionnalité et d'ergonomie.
La qualité des matériaux, la finition haut de gamme et l'élégance du traité de l'habitacle imposent l'éloge. Aluminium, cuir et bois conjuguent leur éclat.
Pour le confort des passagers.
Moquette Fresko:
Grâce à ses nouveaux matériaux haut de gamme, il fait bon vivre à l'intérieur de l'allroad quattro. La moquette Fresko bicolore renforce encore l'impression de solidité qui se dégage du véhicule.
En aluminium Axial ou en bois californien Vavona gris assam pour les panneaux des portes et le tableau de bord, les placages décoratifs réservés à l'allroad soulignent son exclusivité.
Le vaste habitacle de l'allroad quattro, avec son coffre à dimension variable, offre une infinité de possibilités.
Les sièges sport, en option, sont proposés dans un élégant cuir Valcona bicolore.
Contraste des matières et signature allroad quattro, les baguettes de bas de portes ont fait l'objet de tous les soins.
Le tableau de bord de l'allroad quattro est tout entier dédié au conducteur. Avec en son centre, la console centrale à couvercle coulissant et son interface multimédia MMI.
MOTORISATIONS:
Couple maxi (Nm) à tr/min 330 / 3 250
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 256 (188) / 6 500
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 242
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 7,2
Carburant Super sans plomb, 95 RON
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 15,6/8,4/11,0
Emissions massiques CO2 g/km 269
Réservoir de carburant (l) 80
allroad quattro 3.2 FSI tiptronic
Couple maxi (Nm) à tr/min 330 / 3 250
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 256 (188) / 6 500
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 240
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 7,7
Carburant Super sans plomb, 95 RON
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 15,8/8,2/11,0
Emissions massiques CO2 g/km 264
Réservoir de carburant (l) 80
allroad quattro 4.2 FSI tiptronic
Couple maxi (Nm) à tr/min 440 / 3 500
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 350 (257) / 6 800
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 250
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 6,3
Carburant Super sans plomb, 98 RON
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 15,7/8,6/11,2
Emissions massiques CO2 g/km 269
Réservoir de carburant (l) 80
allroad quattro 2.7 TDI DPF tiptronic
Couple maxi (Nm) à tr/min 380 / 1 400 - 3 300
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 180 (132) / 3 300 - 4 500
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 215
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 9,3
Carburant Diesel, selon la norme EN 590
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 11,5/7,0/8,7
Emissions massiques CO2 g/km 230
Réservoir de carburant (l) 80
allroad quattro3.0 TDI DPF
Couple maxi (Nm) à tr/min 450 / 1 400 - 3 250
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 233 (171) / 4 000
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 231
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 7,5
Carburant Diesel, selon la norme EN 590
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 11,5/6,6/8,4
Emissions massiques CO2 g/km 221
Réservoir de carburant (l) 80
allroad quattro3.0 TDI DPF tiptronic
Puissance maxi en ch (kW) à tr/min 233 (171) / 4 000
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 230
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 7,8
Carburant Diesel, selon la norme EN 590
Conso. cycles urbain/routier/mixte l/100km 11,8/7,0/8,8
Emissions massiques CO2 g/km 232
Réservoir de carburant (l) 80
SECURITE:
1- Airbag grand volume côté conducteur et passager avant, deux niveaux de gonflement suivant l'intensité du choc ; Airbags latéraux avant intégrés aux dossiers des sièges ; système d'Airbags de tête grand format SIDEGUARD se déployant devant les vitres latérales afin de protéger les passagers avant et arrière en cas de collision latéral.
2- Appuie-tête à toutes les places, actifs à l'avant.
3- ASR : système antipatinage, réduit le patinage des roues motrices en réduisant la puissance du moteur.
4- Audi Back Guard : grâce à la forme particulière des sièges, la partie supérieure du corps est mieux réceptionnée et la tête soutenue plus tôt en cas de collision arrière ; assure une meilleure protection et réduit les risques de traumatisme cervical.
5- Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits exposés à la corrosion), autoportante, soudée au groupe plancher, zones de déformation prédéfinies à l'avant et à l'arrière.
6- Ceintures de sécurité : ceinture trois points à enrouleur à toutes les places, à l'avant avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et contrôle de ceinture attachée, limiteurs de tension aux cinq places ; sangles assorties à la couleur des sièges.
7- Châssis dynamique avec essieu avant à quatre bras et essieu arrière à bras en trapèze : trajectoire fidèle et guidage précis pour un dynamisme exceptionnel et un confort souverain.
8- Colonne de direction de sécurité, complète le potentiel de protection des ceintures et des Airbags.
9- Déclenchement automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
10- EDS : Blocage électronique de différentiel.
11- ESP : Programme électronique de stabilisation avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence et indicateur de freinage d'urgence ; relie l'ABS, l'EBV, l'ASR et l'EDS à ses propres capteurs et compare les données de la conduite avec des données de référence ; veille à davantage de stabilité quelle que soit la vitesse, en freinant éventuellement les roues une par une et en intervenant sur la gestion du moteur. La touche ESP sur la console permet d'activer le mode ESP Off-Road, qui offre une meilleure motricité en tout chemin et lors des démarrages avec attelage sur revêtement non stabilisé.
12- Feux stop : troisième feu stop surélevé sur la lunette arrière.
13- Freinage avec système antiblocage ABS, répartiteur électronique de freinage EBV et amplificateur hydraulique de freinage d'urgence ; freins à disques à l'avant et à l'arrière, ventilés à l'avant.
14- Frein de stationnement électromécanique, fonction de frein de stationnement à l'arrêt ; désactivation automatique au démarrage et fonction de frein de secours sur les quatre roues durant la marche.
15- Pare-brise en verre athermique feuilleté avec bande de couleur grise sur la partie supérieure.
16- Phares : projecteurs halogènes sous vitre transparente, technique des surfaces libres, site des phares réglable électriquement, commande de feux de stationnement.
17- Projecteurs antibrouillards intégrés au bouclier avant.
18- Protection antidémarrage électronique intégrée à la commande du moteur, activation automatique à l'aide de la clé de contact.
19- Protection latérale anticollision dans les portières sous forme de profilés d'aluminium ultra-rigides.
20- quattro : transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, répartition variable et continue de la puissance pour une meilleure motricité.
21- Sécurité enfants sur les portières arrière et les vitres électriques arrière.
22- Servotronic : assistance de direction asservie à la vitesse.
23- Témoins de contrôle pour entre autres : Airbag, ABS, ESP/ASR, frein de stationnement électromécanique activé, batterie, éclairage, feux de route, contrôle de ceintures, clignotants, électronique moteur, pression d'huile moteur, préchauffage (TDI®), protection antidémarrage.
24- Triangle de présignalisation avec support sur la face interne du capot de coffre.
25- Trousse de secours dans l'accoudoir central arrière.
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