LE NOUVEAU COUPE-CABRIOLET EOS

 Humer les senteurs du petit matin, tendre l’oreille pour redécouvrir les sonorités de la nature, se laisser caresser par les rayons du soleil, goûter au vent de la liberté, tomber en admiration devant la beauté d’un paysage... toutes ces sensations parfois oubliées, Eos vous les restitue comme par magie. Et si, d’aventure, le temps se gâte, rien ne viendra troubler votre plaisir, votre cabriolet se transformant alors en un séduisant coupé, en quelques secondes à peine.

DESIGN:

Exterieur:

 ‘La plus réussie des fusions’
Élégant, innovant, Eos se caractérise par sa ligne appuyée sur l’avant, sa ceinture de caisse inclinée, sa calandre mariant force et douceur, son pare-brise court. Tout ici évoque un subtil exercice d’équilibre, le mariage réussi entre les vertus propres au cabriolet et les caractéristiques esthétiques attachées au coupé. Eos ou la fin des choix impossibles.

‘Avec ou sans toit en 25 secondes seulement’ Coupé ou cabriolet, Eos vous permet de faire la pluie et le beau temps en un instant, en fonction des conditions météorologiques ou de votre humeur.

 Grâce au système de toit en acier et en verre escamotable baptisé ‘CSC’, il suffit d’une simple pression du doigt pour que votre coupé se transforme en cabriolet, en 25 secondes seulement. Autre atout de ce système, et c’est là une première mondiale, un toit ouvrant/coulissant en verre à commande électrique peut être actionné séparément, lorsque le toit est fermé, afin de faire le plein d’air frais à tout moment. Enfin, fermé, ce toit panoramique se fait capteur de lumière, un parfait antidote contre la morosité au volant.

INTERIEUR:

‘Place à l’espace’
Parce que rien ne doit restreindre le plaisir de voyager, le nouvel Eos offre aux passagers arrière suffisamment d’espace pour profiter pleinement des moindres moments d’évasion.
De plus, ces passagers accèdent facilement à l’arrière, grâce à la fonction ‘Easy Entry’ à commande électrique, une première chez Volkswagen, qui permet de faire coulisser en douceur les sièges avant. Ces derniers, dont la position longitudinale est mémorisée, reviennent en position initiale, sur activation d’un bouton, après montée ou descente des passagers arrière (équipement de série sur la finition Carat ; en option sur les autres finitions).

 Sportif et élégant, l’habitacle d’Eos conjugue qualité de finition et souci du raffinement dans les moindres détails, à l’exemple des orifices de ventilation bordés de chrome.
Rencontre de l’espace et de l’esprit pratique, il témoigne d’un tempérament très accueillant.

 Panoramique, le toit ouvrant/ coulissant en verre à commande électrique permet, en position ouverte, de bénéficier d’un délicieux souffle d’air frais.
Fermé, il offre un véritable puits de lumière.

 L’interrupteur de commande du système de toit entièrement automatique, ainsi que celui du toit ouvrant/coulissant en verre, sont intégrés dans la console centrale
entre les sièges avant.

 De série sur toute la gamme Eos, le filet anti-remous protège des turbulences au niveau de la nuque et permet de rouler décapoté, quelle que soit la vitesse.

 MOTEURS:

 ‘La générosité naturelle’
Le nouvel Eos montre toute l’étendue de sa générosité en offrant le choix entre trois motorisations essence et une motorisation Diesel. Dans le détail, trois moteurs FSI quatre cylindres sont proposés, d’une puissance respective de 115 ch (85 kW), 150 ch (110 kW) et 200 ch (147 kW).

 Ces moteurs bénéficient d’une technique d’injection directe innovante (FSI), dans laquelle le carburant est directement injecté sous haute pression dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une puissance optimisée, une consommation moindre et une pollution réduite.
Dernier moteur proposé par Eos, un TDI de 140 ch (103 kW) équipé d’un filtre à particules, conjuguant vigueur et sobriété.

 Boîte 6 vitesses : parfaitement étagée, elle transmet de manière optimale toute la puissance du moteur.

 SECURITE:

‘Une sécurité très réfléchie’ Pour permettre au conducteur et à ses passagers de voyager en toute liberté d’esprit, Eos a vraiment pensé à tout. Les Airbag frontaux avant (l’Airbag passager pouvant être désactivé), les Airbag latéraux tête-thorax et les appuis-tête à sécurité optimisée, assurent la protection des occupants des places avant.

 Le correcteur électronique de trajectoire (ESP), associé au blocage de différentiel (EDS) et à l’antipatinage électronique (ASR) détecte, plus vite que n’importe quel conducteur, les situations critiques. En une fraction de seconde, il intervient sur les freins ou la gestion du moteur pour garder la voiture dans le droit chemin

 Quant au système d’antiblocage des freins (ABS) et au répartiteur électronique de freinage (EBV), ils assurent un freinage optimal de chacune des roues, raccourcissant ainsi sensiblement les distances de freinage.

 Enfin, des arceaux de sécurité dissimulés dans les appuis-tête arrière se déploient en 0,25 seconde en cas d’accident avec risque de retournement, venant ainsi protéger la partie haute de l’habitacle.

FINITIONS:

EOS:

Qualité de finition et noblesse des matériaux caractérisent le nouveau Coupé-Cabriolet Eos, qui reçoit ainsi, dès le premier niveau de finition, des applications et un pédalier en aluminium.

Jantes en alliage léger 'Adelaide' 7J x 16" et pneus 215/55 R16.

Les lève-vitres électriques
à l’avant et à l’arrière sont dotés d’une commande par impulsion qui permet d’abaisser ou de relever totalement les vitres.

Sièges sport conducteur et passager avant.

Radio ‘RCD 300+’ et ses huit
haut-parleurs qui comblera
les passionnés de musique et de son.

Système de climatisation automatique ‘Climatronic’.

Ordinateur de bord grand écran avec témoin de fonctionnement du toit escamotable.

 EOS SPORT:

Cette finition reprend les équipements de la finition 'Eos' et y ajoute les équipements qui suivent.

Jantes en alliage léger 'Le Mans' 7,5J x 17" et pneus 235/45 R17, châssis sport. Système de contrôle de la pression des pneus.

‘Pack rétroviseur’ regroupant allumage automatique des feux, rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, détecteur de pluie, lumière aux pieds des passagers avant, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, rétroviseur extérieur côté conducteur jour/nuit automatique et lave-phares.

Système audio ‘RCD 500’ 4x20W et 8 haut-parleurs incluant un changeur 6 CD en façade.

Volant multifonction 3 branches en cuir.

Radar de recul.

Lave-phares rétractables à haute pression.

 EOS CARAT:

Cette finition reprend les équipements de la finition 'Eos Sport' et y ajoute les équipements qui suivent.

Sièges avant chauffants à thermostat réglable.

Sellerie en cuir ‘Vienna’.

Sièges conducteur et passager à réglage électrique (hauteur, longueur, lombaires) incluant 'Easy Entry' électrique.