MERCEDES-BENZ SLR

Vous allez être envoûté:

 

Né de la coopération entre Mercedes-Benz et McLaren Cars, ce bolide dédié à la conduite sur route impose de nouvelles références en termes de puissance, de luxe et de sécurité dans le segment des véhicules hyper-sportifs. Souhaitant mettre en œuvre ce qui se fait de mieux en matière de technologie et de design, nous avons demandé à nos designers de faire renaître l'esprit avant-gardiste de la célèbre SLR à ailes papillon et à nos ingénieurs d'associer la technologie des véhicules de course au confort exceptionnel d'un véhicule destiné à un usage quotidien. La nouvelle Mercedes-Benz SLR McLaren est l'aboutissement de cette quête de perfection. Nous vous invitons à prendre le temps de le découvrir davantage.

DESIGN:
Observez de plus près la Mercedes-Benz SLR McLaren. Plus vous le regarderez et plus vous succomberez au charme de ce véhicule qui ne ressemble à aucun autre.

Renaissance d’une légende:

La SLR succède à un véhicule qui était déjà en avance sur son temps : le légendaire coupé 300 SL.

Le « coupé Uhlenhaut »
Le coupé 300 SLR des années 50 est non seulement considéré comme un grand classique en matière de design, mais il représente aussi la symbiose parfaite entre beauté des lignes et technologie.
Ce prototype de 1950, baptisé « coupé Uhlenhaut » en hommage à son concepteur Rudolf Uhlenhaut, était dérivé du célébrissime 300 SLR de course. Aux mains de Sir Stirling Moss, Manuel Fangio et Karl Kling, ce bolide de légende, qui remporta maintes victoires lors des Mille Miglia, du Tourist Trophy en Irlande du Nord et du Grand Prix du Nürburgring, se démarquait déjà nettement de ses concurrents. Inspiré par ces succès, Uhlenhaut décida de créer un modèle routier sportif aussi puissant et performant que son homologue de course. Bien que le coupé n’ait jamais été produit en série, il devint une véritable légende grâce à son poids extrêmement faible, son moteur surpuissant et la ligne fascinante de ses ailes papillon.
La Mercedes-Benz SLR McLaren est la digne et superbe héritière de cet ancêtre mythique. Le capot allongé, large et plat, les lignes creusées de ses flancs, l’arrière ramassé sont autant d’éléments de design empruntés au coupé Uhlenhaut. La SLR demeure également fidèle à l’esprit du prototype. A l’instar de son prédécesseur, elle met en œuvre des matériaux ultra-légers afin de profiter au maximum de la puissance du moteur.

Une beauté à couper le souffle:

Elancé, athlétique et tout en puissance contenue, le design saisissant de la Mercedes-Benz SLR McLaren fera tourner toutes les têtes.
Le design de la SLR est largement inspiré du légendaire coupé 300 SLR. Les ailes papillon, les fentes d’aération et les sorties d’échappement latérales rendent un hommage moderne au modèle d’origine.
La SLR reprend ainsi les éléments de design caractéristiques de son ancêtre mythique et les adapte grâce aux technologies de pointe. Le museau pointu, par exemple, avec ses prises d’air et ses ouïes aérodynamiques s’inspire ouvertement des Formule 1 actuelles de l’écurie McLaren Mercedes. A l’arrière, l’arête supérieure du coffre est surmontée par le frein aérodynamique (Airbrake). A vitesse élevée, cet aileron réglable s’adapte automatiquement et génère la pression d’appui nécessaire pour que le véhicule « colle » à la route.
Certains traits de design sont en revanche empruntés aux modèles classiques Mercedes-Benz tels que les projecteurs à doubles optiques. Redessinés, ils présentent une forme légèrement plus ovale et leurs lignes arrondies s’étirent vers l’arrière en se fondant dans l’arête supérieure des ailes.
Nos designers ont intégré de manière subtile tous ces éléments pour créer un modèle au design saisissant qui marque le début d’une nouvelle ère dans la légende SLR et impose ses propres références dans le segment des voitures hypersportives.

La SLR se distingue par une motricité, une agilité et une maniabilité d’un niveau rarement égalé en dehors des circuits.La dynamique de marche de la nouvelle Mercedes-Benz SLR McLaren a fait l’objet de tests extrêmement rigoureux. Ceux-ci ont montré que la SLR présentait une maniabilité et des accélérations dignes d’une voiture de course. La position plus reculée et plus centrale du moteur a pour effet de rapprocher le poids de cet organe du centre de gravité du véhicule, ce qui garantit une tenue de route parfaitement équilibrée ainsi qu'une répartition des masses optimale. Par ailleurs, l’emploi généralisé de fibres de carbone ultra-légères confère à la SLR une agilité exceptionnelle.
Mais la SLR ne se contente pas de battre des records sur circuit. En conditions de conduite réelles, elle vous procurera également des sensations inédites. Grâce à ses sièges sport à coque carbone (disponibles en différentes tailles), ses commandes de changement de vitesses au volant (pour un passage des rapports en mode manuel) et son instrumentation de type chronographe, vous éprouverez un plaisir indicible à la piloter.

La Mercedes-Benz SLR McLaren est synonyme de fascination. Elle allie une puissance et une agilité insolentes à un confort et une fonctionnalité inégalés. Ce modèle d’exception s’impose comme la Flèche d’argent du 21ème siècle.

Un luxe exclusif:

Bénéficiant d’équipements au design exclusif et au confort exceptionnel, la SLR vous fera apprécier même les plus longs trajets.

La SLR allie la sportivité d’une voiture de sport au confort d’un modèle Grand Tourisme. L’habitacle se distingue par des équipements luxueux et des finitions exceptionnelles. Citons notamment la sellerie cuir Nappa et semi-aniline. Les sièges sport à coque carbone présentent une ergonomie parfaite et peuvent être livrés en différentes largeurs. La dotation de série de la SLR inclut un climatiseur automatique deux zones, un téléphone fixe Mercedes-Benz et l’autoradio/lecteur de CD Audio 30 APS associé à un système de sonorisation Bose et un changeur 6 CD.

MOTORISATIONS:

Une puissance extraordinaire:

626 ch. De 0 à 100 km/h en 3,8 s. Aussi impressionnantes soient-elles, ces valeurs ne reflètent qu’imparfaitement l’incroyable potentiel du moteur de la SLR

L’objectif des concepteurs de la Mercedes-Benz SLR McLaren était de créer un modèle aux performances hors du commun. La tâche n’était pas des plus aisées. Contentez-vous de « gonfler » un moteur pour qu’il délivre plus de puissance et vous vous retrouvez avec un véhicule aux réactions incontrôlables et imprévisibles.
Nos motoristes se sont donc employés à développer un organe polyvalent aussi à l’aise sur les petits trajets quotidiens que sur des parcours plus sportifs. De ces exigences est né le tout nouveau V8 de 5,5 litres à compresseur AMG. Grâce à ses 460 kW (626 ch), la SLR passe de 0 à 100 km en 3,8 s seulement, mais ce déploiement de puissance reste régulier et contrôlé.
Quel que soit le régime moteur ou la vitesse enclenchée par la boîte programmable à 5 rapports, la SLR dispose d’une exceptionnelle réserve de couple qui rime avec dynamique souveraine et sensations grisantes.

SECURITE:

Une protection maximale:

La Mercedes-Benz SLR McLaren a été conçue pour que la protection des passagers soit à la hauteur des émotions ressenties. Elle est en conséquence dotée d'équipements de sécurité active et passive exceptionnels.

La sécurité fait partie intégrante de tout modèle Mercedes-Benz. Il s’agit d’un concept global mis en œuvre dès la phase de conception du véhicule.
La monocoque carbone de la Mercedes-Benz SLR McLaren contribue à renforcer l’intégrité structurelle du véhicule. La carrosserie aérodynamique garantit une excellente tenue de route. De la géométrie de la direction au réglage de l’amortissement, tout à été conçu pour que la SLR affiche une maniabilité exceptionnelle.
La SLR bénéficie également d’équipements de sécurité haut de gamme. Vous vous attendez probablement à trouver un système complet d’airbags, d’antiblocage de roues et de contrôle de motricité. Vous serez sûrement plus surpris par les freins à disques en céramique qui offrent des performances exceptionnelles à des températures pouvant atteindre 1 200 °C.
Ce niveau de sécurité est né d’une détermination inflexible : même dans l’univers des hautes performances, la technologie doit se mettre au service de l’homme.

 

FICHE TECHNIQUE:

Moteur Nombre de cylindres Cylindrée (cm³)  Puissance administrative (CV) Puissance réelle (kW / ch DIN) Couple maximal (N.m)	V8 5 439 58 460/626 780 de 3250 à 5000 tr/mn
Performances Vitesse maximale sur circuit (km/h) Accélération 0-100 km/h (s)                      0-200 km/h (s)                      0-300 km/h (s)	334 3,8 10,6 28,8
Consommations Cycle urbain Cycle extra-urbain Cycle mixte Emissions de CO2 (g/km)	20,9 10,8 14,5 348

 

Prix (plus que le no comment de la M6): 460 000 euros.